Предназначены для эксплуатации в приводах на станках, промышленном оборудовании и приборах, металлорежущих станках и полуавтоматах, бытовых и промышленных машинах.
Структура: верхнее основание — плоское, нижнее сконструировано с поперечными зубьями, которые равноудалены друг от друга (расположены с постоянным шагом). В несущем слое таких элементов применяется металлокорд, который характеризуется невозможностью растяжения. Таким образом ремни защищены от какого-либо удлинения, что при эксплуатации наименований не допускается (иначе может существенно измениться шаг ремня, а это повлечет за собой нарушение скрепления шкива и ремня).
Типы:
1. Литиевые (ЛР и ЛПУ) — состоят из несущего слоя на основе металлокорда, резины или полиуретана, свулканизированных в одно изделие.
2. Сборочные (СБ) — состоят из несущего слоя на основе металлокорда, резины и тканевого покрытия на зубчатой поверхности, свулканизированных в одно изделие.
Они работоспособны при температуре окружающего воздуха от -30С до 60С.
Пример условного обозначения:
СБ 4-75-20 — сборочный резиновый с обкладкой зубьев эластичной тканью, с модулем 4,0 мм (шаг, деленный на 3, 1415), числом зубьев 75, шириной 20,0 мм
ЛПУ 2-68-10 — литьевой полиуретановый с модулем 2,0 мм, числом зубьев 68, шириной 10мм
ЛР 1-112-10 — литьевой резиновый с модулем 1,0 мм, числом зубьев 12, шириной 10 мм
Ремни приводные зубчатые применяются в передачах станков, бытовых и промышленных установках, приборах, а также в механизмах газораспределения двигателей автомобилей. Основной особенностью таких передач является синхронность и возможность передачи высоких нагрузок, что дает возможность уменьшить нагрузку на подшипники механизма передачи и опоры валов.
Основные характеристики зубчатых приводных ремней:
-высокий, способствующий энергосбережению, КПД;
-длительнй срок безотказной работы;
-надежная работа при высоких нагрузках и высокоскоростных режимах;
-минимальные вибрации при прерывистых нагрузках;
-максимальная передача высокой мощности;
-антистатичные (в соответствии со стандартом ISO 1813)
