Компрессор контейнерного типа Atlas Copco XAHS-186

Дизельный передвижной компрессор Atlas Copco XAHS-186 с одноступенчатым маслонаполненным винтовым компрессорным элементом марки Atlas Copco Airtec, который приводится в движение через гибкую неразъемную резиновую муфту от дизельного двигателя с турбонаддувом производства Deutz. Винтовые компрессорные элементы от Atlas Copco – это до 40 тыс. моточасов без замены подшипников. Двигатели Deutz отличаются надёжностью, экономичностью, неприхотливостью. Кроме того, в России им обеспечена серьёзная сервисная поддержка. Сочетание высокой эффективности компрессора и двигателя гарантируют минимальный расход топлива.

Удобная конструкция компрессора помогает получить доступ ко всем узлам, а также обеспечивает дополнительные возможности.
Благодаря предварительной оцинковке и порошковой окраске компрессор защищён от возникновения ржавчины.
Гарантия на компрессор – 2 года или 5 лет в случае заключения сервисного контракта.

Благодаря низкому уровню шума использование компрессора не нарушает санитарные нормы РФ. Это обеспечивается установкой, закрытой прочным шумопоглощающим и погодозащитным кожухом, который имеет две широко открывающиеся крышки, обеспечивающие доступ к узлам установки и обслуживаемым агрегатам. Через один 1,5” и три 3/4” выходные патрубки поступает сжатый воздух. В стандартной комплектации — двойной ящик для инструмента.

Управление осуществляется с помощью клапанов, реагирующих на изменение рабочего давления в ресивере. Если давление падает и увеличивается потребность в сжатом воздухе, система управления увеличивает число оборотов двигателя и открывает входной клапан. Если потребность в сжатом воздухе уменьшается и давление возрастает, система даёт команду снизить число оборотов и перекрыть входной клапан. В итоге, произведенный сжатый воздух точно соответствует потребному. Регулировочный клапан устанавливает рабочее давление.

Система управления также предусматривает аварийную остановку в следующих случаях: высокая температура воздуха на выходе из компрессора, не нормальное давление компрессорного масла, высокая температура охлаждающей жидкости, низкое давление масла двигателя, низкий уровень охлаждающей жидкости.

Компрессор поставляется без шасси (для монтажа в грузовик).